Acumulator BOSCH Truck Power EFB 235Ah 1200A 12V – 0 092 TP0 E88

Acumulatorul BOSCH Truck Power EFB TP0E8 este un acumulator profesional de înaltă performanță cu tehnologie EFB (Enhanced Flooded Battery), dezvoltat pentru autocamioane, autobuze, vehicule comerciale grele și aplicații heavy-duty cu necesar energetic ridicat, porniri frecvente și numeroși consumatori electrici.

Cu o capacitate de 235 Ah și un curent de pornire la rece de 1200 A EN, modelul TP0E8 oferă o rezervă foarte mare de energie și o putere ridicată pentru pornirea motoarelor diesel de cilindree mare. Tehnologia EFB asigură o rezistență ciclică semnificativ mai mare decât în cazul acumulatorilor SLI convenționali, fiind potrivită pentru vehicule supuse frecvent ciclurilor de încărcare și descărcare.

Construcția robustă, cu rezistență la vibrații V4, permite utilizarea în condiții dificile de exploatare, inclusiv pe vehicule de transport pe distanțe lungi, vehicule cu funcții de confort utilizate în staționare, utilaje de construcții și aplicații off-road. Dimensiunile acumulatorului sunt de 518 × 279 × 240 mm, iar configurația bornelor este cu borna pozitivă în stânga.

Specificații tehnice

• Producător: BOSCH

• Gamă: Truck Power EFB / Power EFB CV

• Model: TP0E8

• Cod producător: 0 092 TP0 E88

• Tehnologie: EFB – Enhanced Flooded Battery

• Tip acumulator: plumb-acid EFB pentru vehicule comerciale

• Tensiune: 12 V

• Capacitate: 235 Ah

• Curent de pornire la rece: 1200 A (EN)

• Lungime: 518 mm

• Lățime: 279 mm

• Înălțime: 240 mm

• Polaritate: bornă inversă, plus în stânga

• Layout borne: 3

• Tip borne: 1 – borne europene conice standard

• Diametru bornă pozitivă: aproximativ 19,5 mm

• Diametru bornă negativă: aproximativ 17,9 mm

• Prindere: F2

• Greutate: aproximativ 58,2 kg

• Rezistență la vibrații: V4 conform EN 50342-1

• Rezistență ciclică: aproximativ dublă față de un acumulator convențional

• Sistem Start-Stop: Da, pentru aplicații comerciale compatibile

• Utilizare cu porniri frecvente: Da

• Evacuare gaze: centralizată

• Întreținere: fără întreținere în exploatarea normală

• EAN: 4047026581652

Beneficii principale

• Tehnologie EFB pentru solicitări ridicate – plăcile pozitive beneficiază de o construcție specială care fixează mai bine materialul activ și crește rezistența la cicluri repetate de încărcare și descărcare.

• Rezistență ciclică ridicată – tehnologia EFB oferă aproximativ de două ori mai multă rezistență la cicluri decât un acumulator convențional pentru vehicule comerciale.

• Putere foarte mare de pornire – curentul de 1200 A EN asigură pornirea sigură a motoarelor diesel de cilindree mare, inclusiv în condiții dificile și la temperaturi scăzute.

• Capacitate foarte mare de 235 Ah – oferă o rezervă generoasă de energie pentru vehicule comerciale cu numeroși consumatori electrici.

• Rezistență foarte ridicată la vibrații V4 – construcția ranforsată este potrivită pentru vehicule grele, aplicații off-road, utilaje și condiții severe de exploatare.

• Potrivit pentru porniri și opriri frecvente – rezistența ciclică ridicată îl recomandă pentru vehicule comerciale utilizate în trafic urban, distribuție și alte aplicații cu porniri repetate.

• Ideal pentru funcții de confort și „hoteling” – permite alimentarea consumatorilor electrici în perioadele de staționare, precum încălzire, climatizare auxiliară, iluminare, sisteme multimedia și alte echipamente de cabină.

• Rezistență crescută la descărcări repetate – conceput pentru aplicații în care acumulatorul este solicitat mai intens decât un acumulator convențional de pornire.

• Protecție împotriva stratificării acidului – elementele de amestecare contribuie la omogenizarea electrolitului, îmbunătățind durata de viață și performanța ciclică.

• Tehnologie PowerFrame – construcția optimizată a grilelor contribuie la un flux eficient al curentului, rezistență redusă la coroziune și performanțe stabile de pornire.

• Capac cu sistem labirint – recuperează condensul și îl readuce în acumulator, contribuind la un consum foarte redus de apă.

• Fără întreținere – nu necesită completarea periodică cu apă în condiții normale de exploatare.

Recomandat pentru

Acumulatorul BOSCH Truck Power EFB 235Ah 1200A TP0E8 este recomandat pentru:

• autocamioane și capete tractor;

• vehicule comerciale grele;

• camioane utilizate pentru transport internațional și pe distanțe lungi;

• vehicule de distribuție cu opriri și porniri frecvente;

• autobuze urbane și interurbane;

• autocare;

• vehicule comerciale cu sistem Start-Stop compatibil;

• camioane cu cabină de dormit și funcții de confort utilizate în staționare;

• vehicule cu încălzire sau climatizare auxiliară;

• vehicule cu numeroși consumatori electrici;

• utilaje pentru construcții și aplicații heavy-duty;

• vehicule off-road;

• utilaje și vehicule municipale;

• vehicule de intervenție și aplicații profesionale solicitante;

• aplicații cu nivel ridicat de vibrații;

• vehicule care necesită tehnologie EFB;

• aplicații care necesită o capacitate de 235 Ah;

• vehicule care necesită un curent de pornire de aproximativ 1200 A EN;

• aplicații care necesită dimensiuni de aproximativ 518 × 279 × 240 mm;

• vehicule cu borna pozitivă poziționată în stânga;

• vehicule echipate cu borne europene conice standard;

• aplicații compatibile cu sistemul de prindere F2.

Important

BOSCH Truck Power EFB TP0E8 are borna pozitivă poziționată în stânga. Înainte de comandă trebuie verificată atent configurația bornelor și orientarea acumulatorului pe vehicul.

Dimensiunile acumulatorului sunt 518 × 279 × 240 mm, iar sistemul de prindere este F2. Acumulatorul utilizează borne europene conice standard tip 1. Dimensiunile, polaritatea, poziția terminalelor și sistemul de fixare trebuie comparate cu acumulatorul existent.

Acest model utilizează tehnologie EFB – Enhanced Flooded Battery, fiind destinat unor condiții de exploatare semnificativ mai solicitante decât un acumulator SLI convențional. Este potrivit pentru aplicații cu porniri frecvente, descărcări și încărcări repetate, numeroși consumatori electrici și solicitări ridicate în staționare.

Dacă vehiculul este echipat din fabricație cu acumulator EFB, nu se recomandă înlocuirea acestuia cu un acumulator SLI convențional. Acumulatorul convențional are o rezistență ciclică mai redusă și poate avea o durată de exploatare semnificativ mai scurtă într-o aplicație proiectată pentru EFB.

Dacă vehiculul este echipat din fabricație cu acumulator AGM, acesta trebuie înlocuit cu un acumulator AGM compatibil. Un acumulator AGM nu trebuie înlocuit cu EFB sau SLI convențional atunci când producătorul vehiculului specifică tehnologia AGM.

La vehiculele cu instalație electrică de 24 V, unde sunt utilizați doi acumulatori de 12 V conectați în serie, se recomandă înlocuirea ambilor acumulatori simultan cu modele identice, de aceeași tehnologie, capacitate, vechime și performanță. Combinarea unui acumulator nou cu unul uzat poate provoca încărcare neuniformă și reducerea duratei de viață a întregului ansamblu.

Pentru alegerea corectă se recomandă verificarea compatibilității după seria de șasiu VIN și compararea cu acumulatorul montat pe vehicul: tehnologie SLI/EFB/AGM, tensiune, capacitate, curent de pornire, dimensiuni, polaritate, layout-ul bornelor, tipul terminalelor și sistemul de prindere.